撰文 / 祝康偉
談到長榮的企業文化，政大企管系教授司徒達賢分析，由於長榮是服務業，員工工作的言行，直接影響營運結果。因此，長榮對於「團隊精神」、「和睦相處」、「整齊清潔」十分重視。更特別的是，海運起家的長榮，因海上生活強調紀律，長榮精神中更納進「絕對服從」的信條。
走進民生東路的長榮大樓，日系辦公室的設計，成排面對面的辦公桌，少了增加隱私的隔板，人人桌上除了正在使用的紙張文件，沒有私人的物品，放眼望去，員工在做什麼一目暸然。
在儀態上，男女員工皆有服裝規定，連小小的電話接聽細節都不馬虎，「長榮人在整潔、紀律、禮貌、團隊精神的表現，完全反映了創辦人張榮發的為人特色，」長榮集團廣報室副總聶國維說。
員工獎金大豐收
「只要總裁（張榮發）說一，從上到下，到最後還是一，不會變成二，」這樣的企業精神，讓長榮從一家老舊雜貨船起家的航運公司，蛻變成全球第三大海運集團。晚華航30年，1989年成立的長榮航空，也在去年獲利大幅拉近，成為華航的勁敵，更在飛安服務上連續3年拿下國內航空評比第一名。
擁有長榮海運、長榮航空、長榮儲運三家上市公司的長榮集團，去年獲利跳升兩倍，淨賺180億元，今年更挑戰200億元，創下國內上市集團成長幅度最大的紀錄。而長榮員工也同蒙其利，今年長榮海運年終獎金達10個月，長榮海運也有4個月。
招考方式獨樹一格
「我爸媽說，找工作一定要選長榮！」聶國維訝異面試時，從四、五年級，一直聽到七年級，這句話代表不分世代，許多新鮮人都以進長榮為第一職志。
不過，在不到5％的錄取率下，要如何才能順利擠進長榮？
張榮發談到長榮的用人哲學指出，從創辦長榮海運開始，他就秉持只雇用剛踏出校門畢業生的原則。「因為他們純真，沒受污染，像一張白紙，比較容易灌輸長榮的體制。」因此，長榮自有一套異於其他企業的招考方式。
通知筆試及口試之前，長榮會要求應徵者填寫制式履歷，目的是要看他的書寫能力與筆跡。「從書寫內容中，可以看出一個人的邏輯與處事態度，」聶國維說。 長榮海運即將於4月中截止報名，共有100個名額，包含企劃、內勤、財務、電腦、造船、船舶監修、貨櫃運輸管理等職缺。在筆試部分，除了英文及專業科目外，長榮還要考一般企業少見的心算、適職測驗。
聶國維解釋，心算跟書寫一樣，可以看出應徵者的個性是否仔細，而適職測驗則可看出其向心力及上進心。
成績達標準者，還得經主管以中、英文面試。應試者的儀態、應對，都列入評分範圍，連過兩關後，需參加體檢，最後再從合格者擇優錄取。
飛行員培訓隨時報名
對新鮮人而言，極具吸引力的長榮航空，今年在機師、空姐、地勤、維修人員都有大量職缺。
在機師部分，長榮針對新鮮人設有「培訓飛航學員」，因為屬於培訓性質，並無報名時間、科系限制，只要大專以上學歷，TOEIC（多益測驗）650分以上都可以報名。
不過，體格與年齡是篩選的重點，必須身高165公分以上，年齡30歲以下，且符合甲種航空人員體格標準，視力配戴眼鏡矯正至1.0以上。
聶國維指出，「培訓飛航學員」共有五階段應試：第一階段進行初步中、英文面試，達到標準後即安排初步體檢。第二階段為中、英文正式面試，第三階段進行的筆試，包含適職測驗、心算測驗、英文、高中數學、物理（英文出題）、性向測驗等。第四階段為模擬機感覺飛行，以評估應試者的三度空間適應學習能力。
最後一個階段至民航局航醫中心體檢後，即安排赴美接受基礎飛行訓練，返台後再進行進階訓練、機型轉換訓練，完訓後以副機長任用，起薪15萬元。
空姐特別開闢護士組
空姐部分，今年將招募100多名，並特別開闢「護士組」，報名截止日期為4月13日。
長榮航空人事室副協理陸玉娟指出，初審面試包含簡單的問答、走路儀態、英文朗讀，並配合身高、體重的體檢，這一關將會篩掉大部分應徵者。
進到複試的口試部分，由外籍老師與教官用英文以話家常方式，測驗口語能力。筆試的英文則參考托福，有文法、聽力、作文等題型，另外還加考適職測驗。
長榮航空今年維修、地勤單位都有不少職缺，維修就有50個名額，地勤則開出100人的需求。
應徵地勤人員，除了共同的面試、體檢外，財務人員筆試要加考金融、經濟會計等專業科目。
維修人員分為電路與機械兩部分，若具備FAA執照，或曾接受美國Spartan School of Aeronautics Campus等國外航空維修學校訓練者為優先，經3個月訓練後檢測通過即錄取。
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